在这款基于 Bakkie 的 SUV 正式上市之前，我们获得了备受期待的长城坦克 300 HEV 的钥匙，并进行了独家预览。以下是我们对这个竞争激烈的细分市场中外观粗犷的新来者的看法。

基于在当地不断取得的成功，长城汽车决定 2024 年将是通过引入另一家子公司继续扩大其在南非业务的最佳时机。Tank 品牌已准备好与其他基于 Bakkie 的 SUV 展开竞争，它似乎准备在这个竞争激烈的细分市场中引起轰动。

Tank 首次亮相是在 2020 年成都车展上，但我们第一次真正了解长城汽车坚固耐用的中型 SUV 是在去年长城汽车保定研发中心的预览活动上。现在终于到了驾驶方向盘并确定整个套件是否像它的肌肉外观一样诱人的时候了。Tank 300 将是长城汽车旗下 Tank 子公司在南非的首款产品，其他外观雄伟的 SUV 也将在不久的将来加入其行列。

为什么长城坦克 300 如此重要？

如今，随着几款广受欢迎的巴基式SUV的出现，长城汽车的梯架式SUV也激动人心地登陆了当地的道路。Tank以哈弗和新推出的欧拉EV品牌迎合乘用车市场，希望通过进军此前未开发的梯架SUV市场来提振长城汽车bakkie的销量。它必须激怒一些受人喜爱的知名品牌，才能在丰田Fortuner轻松占据主导地位的市场上留下深刻印象。Tank 300 标志着 Tank 的首次进军，对于长城汽车集团巩固自己作为生活方式冒险家和 SUV 消费者的有力竞争者的地位至关重要。

长城坦克 300 有什么新功能？

从外观来看，很明显，Tank 从 Jeep 牧马人的喇叭形挡泥板美学中汲取了一些灵感。从外观上看，大胆而有魅力，这就是长城汽车为 Tank 铭牌在南非迈出的第一步，虽然名字和造型展示了一场大比赛，但关键问题是它是否有能力在南非市场中摇摆不定。重量级人物联盟……钥匙已移交，并介绍了它所夸耀的一些令人印象深刻的技术和功能，最终是时候欢迎这个例子进入南非的道路了。

实用的牧马人/野马/FJ 巡洋舰外观引起了行人和其他道路使用者的一些有趣反应，其中一些人无疑开始争论安装在格栅上的变形金刚式坦克徽章到底意味着什么。

Tank 300 HEV 是这三款车型中的佼佼者。所有衍生车型均采用 2.0 升涡轮增压汽油发动机，在没有混合动力辅助的情况下可产生 167 kW 和 387 Nm 的功率。HEV 的混合动力系统配备电动机和 37.11 kWh 电池，可将峰值功率提升至 255 kW 和 648 Nm 自动四轮驱动系统通过纯内燃机车型中的 8 速自动变速箱提供动力而 9 速液压自动变速箱则负责处理混合动力汽车的换档任务。

长城坦克 300 HEV驾驶起来怎么样？

在较慢的速度和平稳驾驶的情况下，HEV 可以在全电动模式下运行约 100 公里。在油耗方面，HEV 比化石燃料动力车型提高了 10%，据称油耗为 8.4 L/100 km。尽管我们在这个例子中尽了最大努力，里程表上显示的行驶里程仅为 500 公里，但在高速公路行驶的几天内，实际油耗为 11.0 升/100 公里，希望发动机能有更多的时间睡觉后，这个数字就会改善。

考虑到其办公室大楼般的阻力系数，这让我想知道从其所基于的 P 系列继承的 2.0 升涡轮柴油发动机是否是 Tank 动力装置的更谨慎选择。即便如此，电动辅助加速在所有速度下都令人印象深刻，并且从安静、无排放的电动汽车驾驶到内燃机推进的过渡相当无缝。由于采用 P 系列梯架底盘基础，Tank 的 224 毫米离地间隙非常适合攀爬人行道或冒险进入具有挑战性的越野路线。

技术含量高的 Tank 300 HEV 具有各种附加功能，可确保公路和越野驾驶尽可能轻松。底盘摄像头有助于绕过狭窄的障碍物，而坦克转弯和爬行控制则为这款坚固耐用的 SUV 带来了令人印象深刻的越野能力。在路上，自适应巡航控制和车道保持辅助等自动驾驶功能减轻了驾驶员的一些负担。这些功能构成了标准规格的一部分，该规格在所有三种 Tank 衍生产品中都非常慷慨，包括支持智能手机的触摸屏信息娱乐系统、自动灯、双区气候控制和无钥匙进入等。

长城坦克300的竞争对手有哪些？

基于梯架的坦克在南非非常受欢迎，它的天然竞争对手是以具有相同结构的其他产品的形式存在。这让它准备好与所向披靡的丰田 Fortuner、五十铃 mu-X、三菱帕杰罗 Sport 以及不断壮大的福特 Everest 车型阵容进行战斗。在这些公司中，所有这些车型都是消费者的热门选择，因此看看 Tank 300 是否会从潜在的哈弗买家那里追加销售，或者从竞争对手那里抢走一些业务，或者两者兼而有之，将会很有趣。

长城坦克 300 的 价格是多少？

抛开大气的外观、强劲的动力和丰富的规格，这款SUV最受青睐的方面之一一定是它的要价。我们品尝的顶级车型的价格为238000人民币，低于除基础级 4×4 丰田 Fortuner 和福特 Everest 车型之外的所有车型，并且与大部分三菱帕杰罗运动版和五十铃 mu-X 产品相比具有优势。价格范围越低，价格就越有吸引力，入门级 4×4 超级豪华车的价格为 218000人民币，中端 4×4 超豪华车的价格为 228000人民币。这些车型不配备混合动力系统，但它们的2.0升涡轮汽油发动机搭配8速自动变速箱，仍然提供令人尊敬的性能。

结论

虽然省略更简单、更节油的涡轮柴油动力系统可能会成为一些人的症结所在，但坦克无疑拥有在当地市场上为自己开辟道路的优势——更不用说外观和越野能力了